Jaguar prépare un second modèle électrique après la GT Type 01 à 165 000 €
Dévoilée à New York, la GT Type 01 à 165 000 € servira de matrice à un modèle surélevé attendu en 2028, que Jaguar n’a pas encore confirmé comme SUV.
Par
Maxime Peeters
Jaguar a dévoilé sa GT électrique Type 01 à New York le 7 octobre 2026, et un deuxième modèle, plus haut et plus pratique, se profile déjà derrière elle.
En bref
- La Jaguar Type 01, GT électrique à quatre places, a été présentée à New York le 7 octobre 2026.
- Les commandes de la GT doivent ouvrir début 2027, pour des livraisons au second semestre 2027.
- Selon Carsales, un modèle surélevé, peut-être baptisé Type 02, serait présenté en 2028.
- Jaguar n’a ni confirmé la carrosserie SUV ni dévoilé ce deuxième véhicule.
Pour l’amateur d’automobile comme pour le client potentiel, l’intérêt est double. La GT fixe le prix, la technique et le style de la nouvelle Jaguar, et ce socle devrait irriguer la suite de la gamme. Encore faut-il séparer ce que la marque a dit de ce que la presse spécialisée rapporte.
Une GT basse et radicale comme point de départ
La Type 01 est une grande berline de tourisme à quatre portes, limitée à quatre places, à la fois longue et très basse. Elle inaugure la Jaguar Electric Architecture, ou JEA, une plateforme conçue pour la nouvelle génération de modèles de la marque.
Son dessin tranche avec les anciennes Jaguar. Les équipes du constructeur parlent en interne de « Modernisme Exubérant » pour décrire ce langage : pavillon très bas, jantes pouvant aller jusqu’à 23 pouces, surfaces presque nues, optiques avant réduites à un trait avec une signature en quatre éléments, et feux arrière invisibles tant qu’ils restent éteints.
« ne pas avoir peur de bousculer les conventions, ni de refuser les compromis »
Rawdon Glover, directeur général de Jaguar
La fiche technique qui sert de base
La plateforme JEA constitue le principal repère technique pour imaginer la suite. Voici les valeurs annoncées pour la GT.
L’architecture électrique fonctionne en 850 V. L’autonomie de 400 miles est mesurée selon le protocole américain EPA, plus favorable que les conditions de route réelles pour un conducteur européen habitué au WLTP ; Auto Journal la convertit à près de 640 km. Côté puissance, ce même titre évoque plus de 1 000 ch selon les versions. Quant à la charge rapide, les 321 km en 13 minutes valent dans les conditions définies par le constructeur.
| Élément | Type 01 |
|---|---|
| Carrosserie | GT 4 portes, 4 places |
| Plateforme | Jaguar Electric Architecture (JEA) |
| Tension | 850 V |
| Jantes | jusqu’à 23 pouces |
Un prix à six chiffres et un calendrier étalé
Le ticket d’entrée de la GT tourne autour de 165 000 € au lancement. Les commandes doivent s’ouvrir début 2027 et les premières voitures être remises aux clients au second semestre de la même année.
Ce tarif n’est pas un accident. D’après Auto Journal, la marque britannique renonce à la course au volume face à Mercedes ou Lexus et assume une gamme courte, faite de quelques modèles électriques facturés au-delà de 100 000 €. Le futur modèle s’inscrira donc dans ce registre très haut de gamme.
Le deuxième modèle, entre annonces et rumeurs
Le directeur général de Jaguar, Rawdon Glover, a ouvert la porte à des véhicules plus polyvalents : ils « offriront davantage de praticité ; elles proposeront des choses différentes à des publics différents. Vous pouvez vous attendre à cela dans la gamme ». Au-delà, les détails proviennent de la presse.
- Présentation en 2028 : l’échéance est avancée par le site australien Carsales, cité par Auto Plus.
- Silhouette surélevée : toujours selon Carsales, une sorte de coupé haut sur roues orienté vers la route plutôt que vers le tout-terrain, sans copier Range Rover ou Defender.
- Nom possible : Type 02, une appellation qui reste à confirmer.
- Style : Auto Journal indique qu’il reprendrait les codes de la Type 01 et arriverait après le début des livraisons de la GT, prévues d’ici fin 2027.
Des inconnues et un troisième modèle
Plusieurs données majeures du futur modèle ne sont pas publiques : son nom commercial, son gabarit, sa puissance, son autonomie précise et son site d’assemblage.
La gamme ne s’arrêtera pas à deux voitures. Auto Plus rapporte que Jaguar a confirmé l’arrivée d’un troisième modèle, pour lequel la piste d’une grande berline est évoquée, sans que sa forme soit arrêtée.
Photo à la une. Source : Wikimedia Commons. Photographe : Paul Sladen. Licence : CC0.
